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財(cái)聯(lián)社4月28日訊（編輯 夏軍雄）去年12月，歐盟禁止從俄羅斯進(jìn)口幾乎所有海運(yùn)石油，兩個(gè)月后，禁令進(jìn)一步擴(kuò)大至精煉燃料。

然而，盡管歐盟出臺了嚴(yán)厲的制裁措施，卻依然未能阻止俄羅斯石油出現(xiàn)在歐洲。原因是印度等國搶購廉價(jià)的俄羅斯原油，將其加工成柴油等燃料，然后加價(jià)銷往歐洲。

大宗商品數(shù)據(jù)提供商Kpler的數(shù)據(jù)顯示，印度正在購買創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的俄羅斯原油，該國本月有望成為歐洲最大的成品油供應(yīng)國。

Kpler數(shù)據(jù)顯示，歐洲從印度進(jìn)口的成品油將飆升至36萬桶/日以上，略高于從沙特進(jìn)口的成品油。與此同時(shí)，印度4月從俄羅斯進(jìn)口的原油將超過200萬桶/日，占印度石油進(jìn)口總量的近44%。

俄羅斯曾是歐盟最大的柴油供應(yīng)國。在俄烏沖突爆發(fā)前，俄羅斯一半以上的海運(yùn)石油都出口到了歐盟和七國集團(tuán)（G7）。

歐盟眼下面臨著兩難的局面，一方面，歐洲需要替代柴油來源，因?yàn)樗呀?jīng)切斷了來自俄羅斯的直接供應(yīng)。但另一方面，若繼續(xù)默許俄羅斯石油以這種方式銷往歐洲，不僅會(huì)提振印度等國對俄油的需求，還意味著更高的成本，進(jìn)而使無法購買廉價(jià)俄油的歐洲煉油商面臨更大的競爭。

Kpler首席原油分析師Viktor Katona表示：“盡管受到了各種制裁，但俄羅斯的石油仍在設(shè)法回到歐洲，印度加大對西方的燃料出口就是一個(gè)很好的例子。印度從俄羅斯進(jìn)口了這么多石油，這是不可避免的。”

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