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環(huán)球動態(tài):12.6 億天價年薪董事長發(fā)全員降薪信 威馬汽車苦熬寒冬


【資料圖】

財聯(lián)社11月21日訊(記者 徐昊)苦冬之下,曾因董事長12.6億元天價年薪而登上熱搜的威馬汽車再次成為眾矢之的。

11月21日,一封威馬汽車董事長、CEO寫給內(nèi)部員工的溝通信開始在業(yè)界流傳。在信中沈暉表示,為了應(yīng)對資金壓力,公司管理層帶頭主動降薪一半,同時對公司整體運營費用進行精簡,將通過一系列財務(wù)措施降低運營成本。

“確實收到了這封郵件?!碑?dāng)日,有威馬汽車員工對財聯(lián)社記者確認(rèn)稱。

沈暉在信中給出了公司降本增效的具體措施包括:從2022年10月開始,M4及以上級別管理者主動降薪,發(fā)放50%的基本工資;其他員工發(fā)放70%的基本工資;調(diào)整公司發(fā)薪日,從次月8日發(fā)放上月工資調(diào)整為次月25日發(fā)放上月工資;本年度不再發(fā)放額外獎金(第13薪)、留任獎金(第14薪)及年終獎,暫停發(fā)放購車補貼。

“受外部環(huán)境影響,威馬確實遭遇了一些困難,但沈暉的這封信表明了其希望公司能繼續(xù)經(jīng)營下去,以度過‘寒冬’的愿望?!庇虚L期關(guān)注威馬汽車的業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,“另一方面,也是為了給投資人一個交待。畢竟,威馬正處在IPO前的關(guān)鍵時期?!?/p>

據(jù)公開數(shù)據(jù),截至2021年12月31日,威馬汽車共進行了A至D輪12次融資,累計募資超410億元人民幣,其中不乏紅杉資本中國、騰訊投資等知名 PE/VC 機構(gòu)。與此相對應(yīng)的,是威馬汽車三年超170億元的累計虧損,

威馬汽車招股說明書顯示,2019年-2021年公司實現(xiàn)營收17.621億、26.717億元、47.425億元;對應(yīng)凈虧損分41.45億元、50.84億元、82.06億元,虧損額持續(xù)增加。

更值得關(guān)注的是,招股書表明,2021年沈暉酬金總計12.6億元,占威馬同年收入的近三成。盡管行業(yè)普遍認(rèn)為沈暉的這一“天價”薪酬中絕大部分為“受限制股份/購股權(quán)開支”,外界對此存在誤讀,但該數(shù)字幾經(jīng)發(fā)酵后仍登上了熱搜榜。

“相比其他造車新勢力,威馬的表現(xiàn)確實難言出色。無論是其在今年年初的調(diào)價,還是此次明確全員降薪,都能看出沈暉滿滿的‘求生欲’?!痹谏鲜鰳I(yè)內(nèi)人士看來,2022年,新冠疫情、供應(yīng)鏈問題、資本市場寒冬,以及全球經(jīng)濟下行等不利因素持續(xù)困擾汽車產(chǎn)業(yè),市場競爭加劇,依靠“虧損”打造銷量壁壘的模式已不再具備競爭力?!靶履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)亟需回歸商業(yè)本質(zhì),實現(xiàn)健康的財務(wù)指標(biāo)及可持續(xù)性發(fā)展?!?/p>

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年10月威馬汽車銷量僅1117輛,1-10月累計銷量約3萬輛,與目前排名第一的哪吒汽車的差距已擴大至8萬多輛。

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