到今年6月3日，中老鐵路開通運營將滿半年。在客停貨通的模式下，磨憨邊檢站鐵路口岸執(zhí)勤隊累計查驗出入境列車492對984列次，出入境貨物逾60萬噸，其中出境貨物逾20萬噸，入境貨物逾40萬噸。

目前，該線跨境貨運量穩(wěn)步增長，已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10余個國家和地區(qū)，運輸貨品種類不斷增加，貨物品類從開通初期的橡膠、化肥、百貨擴展到電子、光伏、通信、汽車、鮮花等100多種。跨境貨運列車從開通初期的每天6列增加至每天12列，現日均開行10列，出入境貨運量從開通第一個月的4.5萬噸增長到第六個月的13萬余噸，增長近3倍。

近半年來，中國西部、中部、東部、北部、東北地區(qū)，環(huán)渤海、長三角、珠三角等經濟圈和粵港澳大灣區(qū)相繼開通了經由中老鐵路開往東盟地區(qū)的國際貨運線路，中老鐵路國際物流黃金大通道作用凸顯。“瀾湄快線”“跨境電商+鐵路運輸”“中老鐵路+中歐班列”“鐵路快通”等鐵路運輸新模式相繼落地中老鐵路，不斷拓寬中國商品“走出去”的渠道，進一步暢通了國際物流通道，促進了外貿高質量發(fā)展。

自中老鐵路開通運營以來，磨憨邊檢站著眼鐵路運輸企業(yè)需求，主動加強與海關、鐵路公安、鐵路部門的溝通交流，建立健全定期會商機制和聯(lián)勤聯(lián)動機制，不斷探索優(yōu)化查驗流程。結合疫情防控形勢，嚴格執(zhí)行“一證一消”和“獨立化作戰(zhàn)單元”的相關防疫制度措施，對出入境貨物列車實行預報辦理、提前檢查，實現鐵路聯(lián)運作業(yè)與邊檢手續(xù)無縫銜接，以最快速度完成貨運班列出入境邊檢手續(xù)。

“我們將學習借鑒陸地口岸試點便利措施實施成效，積極探索構建‘無紙化、無感式、零等待’邊檢查驗模式，大力推進‘智慧通關’，實現通關便利化，推動構建中老鐵路磨憨口岸‘一地兩檢’新型通關模式，致力于把中老鐵路打造為黃金線路、建設高水平國際大通道，積極響應國家‘一帶一路’倡議，為建設面向南亞東南亞輻射中心作出更大貢獻。”磨憨邊檢站負責人介紹道。

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